Bijtelling 2026 en 2027 berekenen: zo werkt het

Rijd je een auto van de zaak en gebruik je die ook privé, dan tel je voor dat privégebruik een bedrag bij je inkomen op: de bijtelling. De hoofdregel in het kort: de bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde, meestal 22 procent. Voor een elektrische auto die in 2026 voor het eerst op kenteken komt is het 18 procent over de eerste 30.000 euro, in 2027 wordt dat 20 procent. Het percentage blijft 60 maanden staan. Zo bereken je de bijtelling in 2026 en 2027.

De basisformule

De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde van de auto, op jaarbasis. Dat bedrag telt op bij je belastbaar inkomen, waarna je er belasting over betaalt. De formule is dus:

Bijtelling = bijtellingspercentage × cataloguswaarde.

De cataloguswaarde is de oorspronkelijke nieuwprijs inclusief btw en bpm, niet wat jij voor de auto hebt betaald. Ook bij een tweedehands auto reken je met de cataloguswaarde van toen de auto nieuw was.

De percentages in 2026 en 2027

Soort auto	Eerste toelating in 2026	Eerste toelating in 2027	Status 2027
Benzine, diesel of hybride	22%	22%	wet
Elektrisch, tot €30.000 cataloguswaarde	18%	20%	wet
Elektrisch, deel boven €30.000	22%	22%	wet
Youngtimer	35% van de dagwaarde	35% van de dagwaarde	percentage wet, leeftijdsgrens nog niet definitief

Het percentage dat bij de eerste toelating van je auto hoort, blijft 60 maanden staan, ook als de regels daarna veranderen. Die periode gaat in op de eerste dag van de maand na de eerste toelating. Je zit dus niet elk jaar op een ander tarief. Meer over de elektrische variant lees je in de gids over bijtelling voor de elektrische auto. Bron: de Belastingdienst en het amendement bij het Belastingplan 2026 (stand 1 oktober 2026).

Wat verandert er in 2027?

• Gewone auto's: het percentage blijft 22 procent.
• Elektrische auto's: komt de auto in 2027 voor het eerst op kenteken, dan betaal je 20 procent over de eerste 30.000 euro in plaats van 18. Dat is al wet. Vanaf 2028 vervalt die korting en geldt ook voor elektrische auto's 22 procent.
• Youngtimers: in 2026 geldt de regeling voor auto's die ouder zijn dan 16 jaar. Volgens de huidige wet gaat die grens in 2027 naar 25 jaar. Het kabinet stelt in het Belastingplan 2027 voor om dat geleidelijker te doen: 17 jaar in 2027 en 20 jaar in 2028. Dat voorstel is nog geen wet; de Tweede en Eerste Kamer beslissen er naar verwachting in december 2026 over. Hoe dat uitpakt, lees je in de gids over de youngtimerregeling.

Bijtelling berekenen in 2025 of 2026: wat is het verschil?

De manier waarop je de bijtelling berekent, is in 2025 en 2026 hetzelfde: een percentage van de cataloguswaarde. Wat telt, is het tarief dat gold toen je auto voor het eerst op kenteken kwam. Dat percentage staat daarna 60 maanden vast, ongeacht of je de bijtelling voor 2025 of voor 2026 uitrekent. Reken je de bijtelling van je zakelijke auto voor 2026 uit, dan gebruik je dus nog steeds het percentage dat bij jouw auto hoort, niet automatisch het nieuwste tarief.

De uitzondering is de elektrische auto: daarvoor geldt een lager instaptarief dat per jaar van eerste toelating verschilt, 17 procent in 2025 en 18 procent in 2026 over de eerste 30.000 euro.

Een rekenvoorbeeld

Stel, je rijdt een auto met een cataloguswaarde van 40.000 euro en op die auto geldt een bijtelling van 22 procent.

• Bijtelling per jaar: 22% × 40.000 = 8.800 euro.
• Dat bedrag telt op bij je inkomen.
• Over die 8.800 euro betaal je inkomstenbelasting tegen jouw tarief.

Je betaalt dus niet 8.800 euro, maar de belasting daarover. Bij een tarief van bijvoorbeeld 37 procent komt dat neer op ongeveer 3.256 euro per jaar.

Hoe ontkom je aan bijtelling?

Gebruik je de auto van de zaak (vrijwel) niet privé, dan kun je onder de bijtelling uit. Daarvoor moet je met een sluitende rittenregistratie aantonen dat je op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijdt. Lees daarover de gids over de verklaring geen privégebruik en over een sluitende rittenregistratie.

Twijfel je over op de zaak of privé?

De bijtelling is een van de redenen waarom de auto op de zaak niet altijd voordelig is. Bij een dure auto loopt de bijtelling flink op. Weeg het af in de gids over auto van de zaak of privé.

Hoe Klusinzicht hierbij helpt

De bijtelling raakt je belastbaar inkomen en daarmee je belastingreservering. Klusinzicht laat zien wat je per maand opzij moet zetten voor de belasting, zodat een post als de bijtelling geen verrassing wordt bij de aangifte.