Auto van de zaak of privé: wat is voordeliger voor een ZZP'er?

Bijna elke zzp'er in de bouw rijdt een bus. De vraag is alleen: zet je die op de zaak of houd je hem privé? Het antwoord scheelt geld, en het hangt af van hoeveel je rijdt, hoe duur de auto is en hoeveel privé je ermee doet. Zo maak je de afweging.

De twee routes

Er zijn grofweg twee manieren om je auto fiscaal te behandelen.

Auto op de zaak. De auto staat op de balans van je onderneming. Alle autokosten (brandstof, onderhoud, verzekering, afschrijving) zijn aftrekbaar. Daar staat tegenover dat je voor het privégebruik een bedrag bij je winst optelt: de bijtelling.

Auto privé. De auto blijft van jou privé. Je trekt de autokosten niet af, maar je mag voor je zakelijke kilometers een vast bedrag per kilometer aftrekken: in 2026 is dat 0,23 euro per kilometer.

Wanneer is de auto op de zaak voordelig?

De auto op de zaak is meestal gunstig als je veel zakelijke kilometers maakt en de auto relatief weinig waard is. Je trekt dan alle kosten af, en de bijtelling op een goedkopere auto valt mee. Een afgeschreven bedrijfsbus die de hele week voor het werk rijdt, hoort vaak op de zaak. Of je zo'n bus het beste koopt of least, lees je in de gids over bedrijfsbus leasen of kopen.

Rijd je nauwelijks privé met de bus, dan kun je dat onderbouwen met een sluitende rittenregistratie. Blijf je onder de privégrens van 500 kilometer per jaar, dan vervalt de bijtelling. Lees daarover de gids over de verklaring geen privégebruik.

Wanneer is privé houden voordeliger?

Privé houden is vaak gunstig als je weinig zakelijke kilometers maakt of als de auto duur is. Bij een dure auto is de bijtelling hoog, terwijl je met de kilometervergoeding van 0,23 euro per zakelijke kilometer een nette aftrek hebt zonder bijtelling. Gebruik je de auto vooral privé en af en toe zakelijk, dan is privé houden meestal het simpelst en voordeligst.

De bijtelling kort uitgelegd

De bijtelling is het bedrag dat je bij je winst optelt voor het privégebruik van een zakelijke auto. Het is een percentage van de cataloguswaarde. Voor een gewone auto op fossiele brandstof ligt dat percentage hoog. Voor een nieuwe elektrische auto geldt in 2026 een lager tarief over een deel van de cataloguswaarde. Meer daarover lees je in de gids over bijtelling berekenen.

Reken het door

Er is geen vast antwoord dat voor iedereen klopt. Het hangt af van je kilometers, de waarde van de auto en je privégebruik. Zet beide routes naast elkaar voor jouw situatie, of laat je boekhouder het narekenen. Een halfuur rekenen kan honderden euro's per jaar schelen.

Hoe Klusinzicht hierbij helpt

Welke route je ook kiest, je autokosten horen bij je bedrijfsresultaat. Klusinzicht laat zien wat je per maand overhoudt nadat kosten en belasting zijn gereserveerd, zodat je de impact van een autokeuze terugziet in je cijfers in plaats van pas bij de aangifte.