Artikel
Youngtimerregeling 2026: wat verandert er?
De youngtimerregeling is een bijzondere bijtellingsregeling voor wat oudere auto's. Ze kan voordelig zijn, maar de regels veranderen de komende jaren. Zo zit het in 2026 en waar je op moet letten.
Wat is de youngtimerregeling?
Bij een gewone auto van de zaak betaal je bijtelling over de cataloguswaarde, de oorspronkelijke nieuwprijs. Bij een youngtimer reken je in plaats daarvan met een percentage van de dagwaarde, de huidige marktwaarde van de auto. Omdat een wat oudere auto flink in waarde is gedaald, valt de bijtelling daardoor vaak lager uit, ook al ligt het percentage hoger.
Het bijtellingspercentage voor een youngtimer is 35 procent van de dagwaarde.
De leeftijdsgrens verandert
Hier zit de belangrijke wijziging. In 2026 valt een auto onder de youngtimerregeling als die 16 jaar of ouder is. Vanaf 2027 gaat die grens omhoog: dan moet een auto 25 jaar of ouder zijn om onder de regeling te vallen. Dat is een forse versobering. Auto's tussen de 16 en 25 jaar vallen vanaf 2027 dus niet meer onder de youngtimerregeling.
Voor wie nu al een youngtimer rijdt, kan er een overgangssituatie gelden. Maar wie erover denkt om met het oog op deze regeling een auto van rond de 16 jaar aan te schaffen, moet rekening houden met die toekomstige grens van 25 jaar.
Een rekenvoorbeeld
Stel, je rijdt een auto van 16 jaar oud met een dagwaarde van 12.000 euro, in 2026.
- Bijtelling: 35% × 12.000 = 4.200 euro per jaar.
Vergelijk dat met dezelfde auto die nieuw 40.000 euro kostte. Bij de gewone regeling reken je 22 procent over die 40.000 euro, oftewel 8.800 euro. Over de dagwaarde valt het met 4.200 euro dus lager uit, ondanks het hogere percentage.
Wanneer is een youngtimer interessant?
Een youngtimer kan voordelig zijn als de dagwaarde laag is ten opzichte van de oorspronkelijke nieuwprijs. Hou er wel rekening mee dat een oudere auto meer onderhoud kan vragen en minder zuinig kan zijn. Het fiscale voordeel moet opwegen tegen die hogere gebruikskosten. En vanaf 2027 wordt de groep auto's die nog onder de regeling valt veel kleiner.
Houd je administratie op orde
Ook bij een youngtimer geldt: gebruik je de auto privé, dan betaal je bijtelling, en wil je daaronder uit, dan moet je onder de 500 privékilometers blijven met een sluitende rittenregistratie.
Hoe Klusinzicht hierbij helpt
Welke autovorm je ook kiest, de fiscale gevolgen werken door in je belastbaar inkomen. Klusinzicht laat zien wat je per maand overhoudt en wat je voor de belasting moet reserveren, zodat je keuzes rond je auto terugkomen in je cijfers in plaats van pas bij de aangifte.
Veelgestelde vragen
Wat is een youngtimer?
Een youngtimer is een auto die oud genoeg is om onder de bijzondere youngtimerregeling te vallen, maar nog geen klassieker is. In 2026 is dat een auto van 16 jaar of ouder. Fiscaal gezien betaal je voor zo'n auto bijtelling over de dagwaarde in plaats van over de cataloguswaarde.
Wat is de bijtelling op een youngtimer?
De bijtelling voor een youngtimer is 35 procent van de dagwaarde, de actuele marktwaarde van de auto. Omdat een oudere auto fors in waarde is gedaald, valt de bijtelling vaak lager uit dan bij een gewone auto, ondanks dat het percentage hoger is dan de gebruikelijke 22 procent.
Hoe bepaal ik de dagwaarde van een youngtimer?
De dagwaarde is de huidige marktwaarde van de auto: wat je er nu redelijkerwijs voor zou krijgen. Je onderbouwt die met bijvoorbeeld vergelijkbare advertenties, een taxatie of een koerslijst. Over die dagwaarde reken je de 35 procent bijtelling.
Wat verandert er aan de fiscale regels voor youngtimers?
Vanaf 2027 gaat de leeftijdsgrens omhoog van 16 naar 25 jaar. Auto's tussen 16 en 25 jaar vallen dan niet meer onder de youngtimerregeling. Wie nu een auto van rond de 16 jaar aanschaft met het oog op deze regeling, moet rekening houden met die toekomstige versobering.
Zie waar jouw winst weglekt
Klusinzicht rekent dit automatisch per klus uit, gekoppeld aan Moneybird of e-Boekhouden. Probeer het 21 dagen gratis.
Start gratis proef